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人民網北京10月14日電2023年是“一帶一路”倡議提出十周年。10月17至18日，第三屆“一帶一路”國際合作高峰論壇將在京舉行，柬埔寨首相洪瑪奈將赴華出席。

2023年是共建“一帶一路”倡議提出十周年。作為21世紀海上絲綢之路的自然延伸，拉美是“一帶一路”建設不可或缺的重要參與方。

“我們再也不用擔心天然氣資源被白白浪費了”——中企承建天然氣處理廠助力伊拉克油田綠色發展

沙特阿拉伯王國，地處連接亞非歐三大洲的樞紐位置，也是“絲綢之路經濟帶”和“21世紀海上絲綢之路”的重要交匯地帶。

今年是共建“一帶一路”倡議提出十周年，已有150多個國家和30多個國際組織加入共建“一帶一路”大家庭“。

鐵路是基礎設施互聯互通的重要組成部分。近年來，在共建“一帶一路”框架下，中國鐵路“走出去”步伐不斷加快，中老鐵路、匈塞鐵路、蒙內鐵路、雅萬高鐵……

中國在共建國家承包工程新簽合同額、完成營業額累計分別達到2萬億美元、1.3萬億美元……數據背后是一幅幅生動鮮活的發展圖景，是一個個真實可感的共贏故事，也是共商共建共享的有力注腳。

中歐班列作為共建“一帶一路”的標志性品牌，也在10年中不斷探索創新，破繭成蝶。

一筆筆貸款、一張張保單、一次次結算……“一帶一路”合作的背后，少不了金融服務。

在埃及巨石玻璃纖維生產基地工作十余年，埃及人艾哈邁德·蘇萊曼已經從一名普通的工程師成長為副總經理，中國同“一帶一路”沿線國家一道，堅持共商共建共享原則，深化互利共贏合作。

用心用情為當地白內障患者免費實施復明手術，為他們帶去光明和希望。

背靠大西南，面向東南亞。作為“一帶一路”的重要節點城市，廣西北海憑借區位優勢吸引了一大批企業落戶發展，廣西太陽紙業有限公司便是其中之一。