谷拉河兩岸，一臺已完成定向鉆的鉆機發出低沉的轟鳴聲，引導著擴孔器在河床下的孔道高速旋轉，泥漿裹挾著被粉碎的地下巖土持續涌出，流入一旁的泥漿循環回收池。技術人員需要分級、逐步地將鉆出的孔洞擴大，直到其直徑足以容納巨大的管道，在不擾動谷拉河波瀾的情況下，成功潛入寬闊的河床之下，貫通兩岸，鉆機再將對岸的管道，從河下80多米深處的通道平穩地回拖過來。
這是中青報·中青網記者11月中旬在云南文山壯族苗族自治州富寧縣剝隘鎮新標村谷拉河岸看到的一幕。這場精密的“穿針引線”，最終的目標是：為國家“十四五”重大能源基礎設施重點工程——廣西LNG外輸管道復線（百色-文山）工程，打造一條完美的水下通道。
這條全長346.8公里，由國家管網集團建設，起于廣西百色右江區，止于云南文山州硯山縣的天然氣新通道，預計2026年建成投產，之后由國家管網集團云南公司文山作業區運維管理。
與“廣油入滇”管道一樣，“桂氣入滇”的管道沿途線路大部分是高原復雜的喀斯特地貌，路途艱險，地質災害易發。守護國家能源通道，比建設它更為漫長和艱巨。那么，文山作業區是如何支撐能源大動脈的日常運行的？他們積累的經驗將如何為“桂氣入滇”提供更好的保障？記者走進國家管網集團云南公司文山作業區，對這里的青年技術團隊進行了探訪。
在群山間守護能源“巨龍”
烈日當空，記者隨文山作業區管道保護工程師王強，踏上了巡線之路。
文山作業區負責的353.94公里成品油管道，是“廣油入滇”能源動脈的重要組成部分，自2016年投運以來，已累計向云南輸送成品油約3700萬噸。
這條穿行于富寧至硯山之間的管道，大多鋪設于高山深谷之間。巡線人員常常需要連續翻越海拔落差巨大的山脊，每一步都充滿挑戰。
當天巡查的路段需兩次涉過小河。就在王強踩上青褐色石塊的一瞬，石頭突然滑動，一只腳沒入冰涼河水。王強穿著濕透的鞋繼續前行，進入峽谷，管道在山脊上延伸，有時坡度超過60度，一路攀登，只見“這山望著那山高”。王強背上裝著巡檢儀、記錄本、干糧、礦泉水的背包顯得愈發沉重，汗水浸透了橙紅色的工裝。一路上，他不時停下來檢查里程樁、標志樁、測試樁是否完好，觀察地面有無水土流失、塌陷，管道是否裸露，護坡是否穩固等。
王強告訴記者，管道深埋地下，最怕的是第三方施工的“誤傷”和滑坡、泥石流等地質災害的破壞。巡線員每日徒步巡查，區段長、氣站長層層負責。同時，他們還建立了詳盡的沿線農戶與機械手資料，并建立微信群，對管道保護進行宣傳。“今年一季度的147條預警信息里，有110多條是農戶和挖機師傅主動提供的。”王強說，“這說明大家的保護意識提高了。”
龔亞濤的工作很有意思，負責操控無人機進行空中巡查。他是巡線隊伍中的管道完整性技術崗。過去幾年，借助無數次飛行任務，他獲取了大量管道影像資料，識別并排除了百余項潛在安全隱患。
“人防+技防”使巡線效率大大提高。多年來，王強設計出陰極保護數據模板，將復雜的檢測數據標準化，成為公司采納的“黃金指南”。這套從日常預防到前瞻性治理、智能監測的主動式安全防護體系，在今年連續三輪臺風襲擊中展現了其價值。
9月25日至10月8日，臺風“樺加沙”“博羅依”“麥德姆”向文山襲來，這次臺風的密度、強度都為歷史罕見。持續強降雨沖毀了31座巡線便橋，引發多處滑坡。管道組組長羅成當天早上接到巡線員打來的54個報警電話。于是，文山作業區迅速啟動精準“叫應”機制，青年突擊隊員踏著泥濘、頂著風雨，晝夜不停地投入搶修。他們修筑臨時護堤、疏導水流、覆蓋土工布、清理淤積，保護管道安全，避免了次生災害。
青年“云豹大隊”的技術突圍
當清晨的陽光灑在喀斯特地貌的山巒上，地處富寧縣崇山峻嶺的文山作業區里，負責維修和工藝設備的工程師方旭、劉濤等人開始了巡檢工作。一天24小時，巡檢、維護、監控、調度……是一場永不間斷的責任和專業的循環接力。
在這里工作的近10年里，方旭和劉濤的成長史，就是文山作業區技術自主攻堅史。
管道剛投產時，不時會出現機械密封泄漏、軸承過熱、閥門卡阻等一連串難題，方旭緊跟著廠家技術人員學習，對每一道工序認真琢磨，再優化步驟。10年來，他最大的突破，是實現核心泵機的自主大修，保障了轄區內16臺離心泵、130余臺閥門的安全運轉，他也因此獲得了國家管網集團云南公司的“云嶺工匠”稱號。
“以前大修要把整臺泵拆走送廠，費時費錢。現在我們自己能解體、換件、組裝、調試。”方旭說。
在文山作業區“創新工作室”，記者看到各類工具整齊擺放著，里面一些是方旭和同事們自己發明制作的。比如他們設計的一套“拉馬”工裝，利用螺桿原理能平穩地拉出部件，不僅提高了工作效率還保護了零件的完整性。
各種解決現場難題的創新在該工作室里不斷涌現。為了應對富寧多雷擊的氣候，劉濤和團隊為管道輸送系統中的作業站場鋪設或改造了12處接地極，讓雷電導入大地，如同為設備穿上了一件“防雷服”；他們還給主輸泵裝上“感知系統”，實時監測它的振動、溫度、壓力等指標，將維護模式從“事后補救”變為“事前預警”，避免突然停機帶來的損失。
“‘提前發現’比‘報警后處置’更重要。”安全監督崗的莫崇春說。
莫崇春不僅是一名注冊安全工程師，也是一名輸油工技師。和他一樣，文山作業區內的不少青年職工，都是一專多能，他們共同組成的青年突擊隊——“云豹大隊”，用現代化的運維管理經驗，迎來了2024年8月開工建設的廣西LNG外輸管道復線（百色-文山）工程。
這一國家“十四五”重大能源工程，肩負著破解云南天然氣供應單一困局的使命，建成后將每年為滇東南增加10億立方米天然氣的供應。對“云豹大隊”隊員而言，這不僅是國家的戰略布局，更是他們親身守護的又一征程。
“桂氣入滇”通道建設是一場與復雜地形的正面較量：沿線穿越大中型河流4處、山嶺隧道8處、鐵路和高速公路等30多條。
為保障新管道建設質量，從項目啟動時，文山作業區就作為管理方，以建管融合的方式深度參與。“在建設階段就介入，能從源頭上規避已知運營風險，優化管道路由選擇，減輕未來維護壓力。”文山作業區副經理管仕謀介紹，可以將成熟的運營標準和管理體系前置，在管道鋪設時，統籌考慮未來巡檢、維護與應急搶修的便利性，為管道投產成功提供人才和技術支撐。
在文山州廣南縣獨寨村，記者目睹了“桂氣入滇”建設中最險峻的一段：V字形陡坡兩側坡度均超45度。自坡底仰望，近乎垂直的地勢令人屏息。面對脆弱生態，建設者極盡克制與智慧——作業帶寬度盡量壓縮，減少對地表植物的影響；所有表層土被小心收集、存放，待管道下溝后原樣回填，確保植被在熟悉土壤中重生。文山作業區管道保護技師、建管融合小組成員李洪衛、陸福群提出的路由變更方案，成功避讓了生態紅線，并節約施工成本50余萬元。
“當未來的天然氣通過這條管道翻山越嶺時，它流淌的不僅是清潔能源，更是我們對這片土地的尊重。”文山作業區經理敬天全說，“未來巡線和維護的工作量都要翻倍，但能源保障的網絡，也將更加牢固”。
責任編輯：潘陽薇云豹大隊
